中國的工業(yè)制造業(yè)發(fā)展中，煤質(zhì)儀器生產(chǎn)行業(yè)成長(cháng)迅速，特別是我國中原地區早已“智能生產(chǎn)”的煤炭化驗設備廠(chǎng)家、煤質(zhì)分析儀器廠(chǎng)家、煤炭檢測設備廠(chǎng)家生產(chǎn)力強大，推動(dòng)著(zhù)整個(gè)煤質(zhì)儀器行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

    今年《政府工作報告》提出，要實(shí)施“中國制造2025”。3月25日召開(kāi)的常務(wù)會(huì )議再次強調，加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”，實(shí)現制造業(yè)升級。作為世界Di一制造業(yè)大國，眼下實(shí)施“中國制造2025”是出于什么樣的考慮？未來(lái)10年，制造業(yè)將因此出現哪些改變？與另一個(gè)制造業(yè)大國——德國提出的“工業(yè)4.0”相比，有哪些異同？一時(shí)間，社會(huì )各界對“中國制造2025”表示了濃厚的興趣。

    “這是中國制造業(yè)發(fā)展的一件大事。”工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩表示。他介紹說(shuō)，2010年，中國成為世界Di一制造業(yè)大國。但中國還不是制造業(yè)強國，還有一批重大技術(shù)、重大裝備亟待突破，還缺少一大批具有**競爭力的骨干企業(yè)。“我們還需要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國去轉化、去努力、去奮斗。”苗圩說(shuō)，我國大體需要用三個(gè)十年左右的時(shí)間、分三步走，完成從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉變。“‘中國制造2025’規劃綱要就是‘三步走’Di一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)、路線(xiàn)圖和時(shí)間表。我們希望通過(guò)這十年的努力，中國能進(jìn)入    制造業(yè)的第二方陣。”

　　通常認為，目前美國處于    制造業(yè)Di一方陣，德國、日本處于第二方陣，中英法韓處于第三方陣。不只是中國，    金融危機爆發(fā)后，歐美發(fā)達   也紛紛作出制造業(yè)發(fā)展戰略部署，例如同是制造業(yè)大國的德國提出了工業(yè)4.0計劃。各國都希望借助新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，加強對產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的爭奪。

    “中國制造2025”與德國工業(yè)4.0有何差別？苗圩介紹說(shuō)，“中國制造2025”與德國工業(yè)4.0既有很多相同之處，也有很多不同之處。從時(shí)間段上看，德國實(shí)現工業(yè)4.0大體需要8—10年，和“中國制造2025”基本在一個(gè)時(shí)期。從內容上看，德國工業(yè)4.0和中國提出的工業(yè)化和信息化深度融合、發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有異曲同工之處。“如果說(shuō)有什么不同，就是我們的發(fā)展階段、發(fā)展水平不同。德國總體處在從3.0到4.0發(fā)展的階段，我們的工業(yè)企業(yè)有些可能還要補上從2.0到3.0發(fā)展的課，然后才能向4.0發(fā)展。我們要結合中國工業(yè)企業(yè)的實(shí)際，把發(fā)展的路徑選擇好，走一條更好更快的發(fā)展道路。”

　　在“中國制造2025”中，受關(guān)注的無(wú)疑是智能制造，而智能制造也將是落實(shí)“中國制造2025”規劃綱要的一個(gè)重要抓手。

　　“推動(dòng)智能制造是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。”苗圩說(shuō)，“在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，各國都在研究如何搶占新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)。我們認為，互聯(lián)網(wǎng)和傳統工業(yè)行業(yè)的融合是要搶抓的制高點(diǎn)，而主攻方向則是智能制造。”

　　什么是智能制造？通常認為，智能制造就是生產(chǎn)全周期從自動(dòng)化升級成智能化，即擴展到“工廠(chǎng)＋信息系統”替代人的控制、“生產(chǎn)線(xiàn)＋傳感器”替代人的監督、“精密加工裝備＋算法”替代人的技藝等，進(jìn)而出現“智能工廠(chǎng)”“無(wú)人工廠(chǎng)”。

　　“推動(dòng)智能制造，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟工業(yè)的融合非常重要。今年《政府工作報告》也Di一次提出了發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。”中國信息通信研究院院長(cháng)曹淑敏說(shuō)，“兩化融合已經(jīng)發(fā)生了很多的變化，比如產(chǎn)品的個(gè)性化，定制家具等；還有制造業(yè)服務(wù)化，比如一些工程機械企業(yè)售出的設備當中有通訊模塊，可以遠程實(shí)時(shí)監控機器的運行情況，提供遠程維護；還有流程虛擬化，在制造之前通過(guò)虛擬制造讓制造更加**提高產(chǎn)品質(zhì)量。國內的很多企業(yè)已經(jīng)在實(shí)踐這些。”

 　“但我們與發(fā)達相比還有差距，特別是在智能化方面。”苗圩說(shuō)，過(guò)去使用的數控系統、工業(yè)機器人，基本上是按人設定的程序作業(yè)，并沒(méi)有人工智能。所以出現過(guò)有人在修理機器人的時(shí)候，忘記關(guān)閉電源，機器人對人造成傷害甚至致死的情況。我們在**的傳感器、重要的操作系統、數字化的基礎上需要進(jìn)一步提高智能化的水平，這樣才能達到智能制造的要求。 

　　苗圩透露，工信部正在參與組織的關(guān)于智能制造重大工程的研究，計劃從今年開(kāi)始花大約3年時(shí)間，選擇部分區域、行業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)和示范，并在這些示范區域中選擇六大領(lǐng)域進(jìn)行智能制造的探索，在全國形成可復制、可推廣的發(fā)展新模式。 （文章編輯：鶴壁市科達儀器儀表有限公司）